5月28日，交科院公司下屬交通工程建設分公司歷時3年自主研發的波形梁鋼護欄機械化安裝設備，在賓南高速施工現場測試成功該設。

最近在沿印松項目施工便道上出現了一道靚麗的“風景線”波形護欄，為崎嶇且臨崖的山區便道增添了滿滿的安全感沿印松項。

最終于5月22日完成30576公里道路全部波形護欄的安裝施工任務接下來，木里項目部將再接再厲，嚴把安全生產關嚴格質量管控。

因波形護欄安裝施工，自2023年12月29日起至2024年1月31日止，寶坻區克黃線K580+550K587+120K587+250K591+500施。

10月24日，苦界交安綠化二標項目首段護欄安裝完畢，項目施工一線K65+255K65+440處波形梁護欄板開始安裝施工苦界交安綠化。

作業人員嚴格按照波形護欄施工規范步驟完成了安裝工作此次共計整改2處安全隱患，安裝波形護共計52米通過安裝波形護欄，有。

一提到波形護欄的等級，很多工程人確實感覺“頭大”明明看起來都是銀光閃閃的波浪板，怎么價格和標準差那么多？今天，咱們就。

永安交通自主生產的波形護欄，是公路上的“救命神器”具有能量吸收與導向作用，用于公路兩側及中央隔離帶，起到防止車輛。